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- 2017-01-24民航資源網(wǎng)2017年1月24日消息：芬蘭航空宣布與支付寶和ePassi攜手于1月27日開啟赫爾辛基 —上海航線試點(diǎn)合作，提供全新芬蘭航空機(jī)上及航空休息室支付方式，此舉標(biāo)志著芬蘭...詳情
- 2017-01-22美國聯(lián)合市場研究（Allied Market Research）機(jī)構(gòu)最近公布的一份研究報(bào)告預(yù)測，全球在線旅游領(lǐng)域的市場規(guī)模到2022年將達(dá)到1.091萬億美元。詳情
- 2017-01-21
航司引入U(xiǎn)ber理念 10年內(nèi)打飛的或?qū)⒊涩F(xiàn)實(shí)
據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，英國Waves航空公司計(jì)劃在今年7月推出Uber模式乘機(jī)服務(wù)，乘客通過手機(jī)即可預(yù)約30分鐘以內(nèi)的航班，票價(jià)最低55英鎊。詳情 - 2017-01-182016年12月岡比亞大選以來形勢復(fù)雜，存在突發(fā)緊急事態(tài)的安全風(fēng)險(xiǎn)。2017年1月17日，岡宣布全國進(jìn)入為期90天的公共緊急狀態(tài)。詳情
- 2017-01-18
三大航2016年客運(yùn)數(shù)據(jù)出爐 未來發(fā)展存隱憂
2017年1月16日、17日，國航、南航、東航三大航陸續(xù)發(fā)布了2016年初步運(yùn)營數(shù)據(jù)，2016年國航客運(yùn)量9659.35萬人次，同比增長7.5%。2016年南航客運(yùn)量1.146億人次，同比增長4.75%...詳情 - 2017-01-13
交通運(yùn)輸部：推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游業(yè)融合發(fā)展
1月11日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會，傳達(dá)學(xué)習(xí)近期黨中央、國務(wù)院有關(guān)會議精神，聽取關(guān)于加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析的情況匯報(bào)，審議并原則通過《關(guān)于促進(jìn)交...詳情 - 2017-01-11記者10日從公安部獲悉，為進(jìn)一步提升公安機(jī)關(guān)出入境管理服務(wù)水平，便利廣大群眾辦理赴港澳臺旅游簽注，公安部決定推廣自助辦理赴港澳臺旅游簽注業(yè)務(wù)，擴(kuò)大受惠人群、簡化申...詳情
- 2017-01-12
- 2017-01-12
媒體：航班延誤賠償，不宜讓航企“自定標(biāo)準(zhǔn)”
在航空客運(yùn)關(guān)系中，旅客始終處于被動和弱勢地位，由航企自行制定賠償和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的“賦權(quán)規(guī)定”，并不利于保護(hù)旅客的合法權(quán)益。為長遠(yuǎn)計(jì)，應(yīng)盡快建立統(tǒng)一的航班延誤賠償法定...詳情
- 2017-01-24民航資源網(wǎng)2017年1月24日消息：芬蘭航空宣布與支付寶和ePassi攜手于1月27日開啟赫爾辛基 —上海航線試點(diǎn)合作，提供全新芬蘭航空機(jī)上及航空休息室支付方式，此舉標(biāo)志著芬蘭...詳情
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- 2017-01-21
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- 2017-01-18
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2017年1月16日、17日，國航、南航、東航三大航陸續(xù)發(fā)布了2016年初步運(yùn)營數(shù)據(jù)，2016年國航客運(yùn)量9659.35萬人次，同比增長7.5%。2016年南航客運(yùn)量1.146億人次，同比增長4.75%...詳情 - 2017-01-13
交通運(yùn)輸部：推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游業(yè)融合發(fā)展
1月11日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會，傳達(dá)學(xué)習(xí)近期黨中央、國務(wù)院有關(guān)會議精神，聽取關(guān)于加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析的情況匯報(bào)，審議并原則通過《關(guān)于促進(jìn)交...詳情 - 2017-01-11記者10日從公安部獲悉，為進(jìn)一步提升公安機(jī)關(guān)出入境管理服務(wù)水平，便利廣大群眾辦理赴港澳臺旅游簽注，公安部決定推廣自助辦理赴港澳臺旅游簽注業(yè)務(wù)，擴(kuò)大受惠人群、簡化申...詳情
- 2017-01-12
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媒體：航班延誤賠償，不宜讓航企“自定標(biāo)準(zhǔn)”
在航空客運(yùn)關(guān)系中，旅客始終處于被動和弱勢地位，由航企自行制定賠償和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的“賦權(quán)規(guī)定”，并不利于保護(hù)旅客的合法權(quán)益。為長遠(yuǎn)計(jì)，應(yīng)盡快建立統(tǒng)一的航班延誤賠償法定...詳情
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